镇江IATF国际汽车行业认证
在IATF标准9.2 内部审核条款里，有明确的要求。审核分为：质量管理体系审核，制造过程审核，和产品审核。
对于内审员应具备的能力和资格，也有明确的说法，比如：了解并运用汽车行业的过程方法审核，核心工具FMEA，SPC，MSA，APQP，PPAP，内外部顾客的要求（如主机厂的CAR），等等。
对于过程审核，比如VDA6.3和AIAG CQI过程审核手册。以及，需要积累一定的审核数量（经验累积）和新的审核技术和审核能力的开发（持续学习新知识）……
简单地说，IATF的合格内审员，除了对标准和顾客要求的准确理解和应用，还需要掌握过程方法，工具，在工作中不断积累实践经验，并保持一个开放的态度和持续学习的能力。
课程的1讲主要讨论了三个方面的内容：
a.IATF16949标准产生背景；b. 标准目标、HLS高层次标准结构；c. 车行业质量管理中的过程方法； IATF-International Automotive Task Force，国际汽车工作小组 它是由汽车制造商及其行业协会组成的特别工作小组，旨在为全球的汽车客户提供更好的产品。简单来说，IATF的目的，是基于国际基本的质量体系要求，在汽车产业链达成一个标准的共识。
我们来看看，IATF的主要成员都有哪些？BMS，Daimler AG，Ford，GM，Renault, Volkswagen，PSA，FCA，以及汽车制造商各自的行业协会——AIAG(美国)、ANFIA(意大利)、FIEV(法国)、SMMT(英国)和VDA QMC(德国)。
说到这里，大家可能会对两个机构有特别熟悉的感觉，一个就是美国的AIAG，一个就是德国的VDA。 与ISO/TS16949不同，新版IATF16949:2016明确说明包含两本标准，一个是ISO9001:2015，一个是汽车行业的共同要求。这就是基于国际基本质量体系要求ISO9001基础上，又增加了汽车行业更为严格，更高的质量管理共同要求。学习IATF，ISO9001就是基础。还有一点需要说明的是，IATF的标准是谁提出来的呢？一改ISO/TS的头衔，而是将ISO的部分单独拿出来，作为基础的门槛要求，可见IATF的不同与大气。那站在他们的立场上，OEM发布这样的标准的底层目标是什么呢？保护汽车制造商的利益，保护他们的品牌，供应链的质量、可持续发展和稳定性。
IATF的主要成员都有哪些？BMS，Daimler AG，Ford，GM，Renault, Volkswagen，PSA，FCA，以及汽车制造商各自的行业协会——AIAG(美国)、ANFIA(意大利)、FIEV(法国)、SMMT(英国)和VDA QMC(德国)。
说到这里，大家可能会对两个机构有特别熟悉的感觉，一个就是美国的AIAG，一个就是德国的VDA。 与ISO/TS16949不同，新版IATF16949:2016明确说明包含两本标准，一个是ISO9001:2015，一个是汽车行业的共同要求。这就是基于国际基本质量体系要求ISO9001基础上，又增加了汽车行业更为严格，更高的质量管理共同要求。学习IATF，ISO9001就是基础。还有一点需要说明的是，IATF的标准是谁提出来的呢？一改ISO/TS的头衔，而是将ISO的部分单独拿出来，作为基础的门槛要求，可见IATF的不同与大气。那站在他们的立场上，OEM发布这样的标准的底层目标是什么呢？保护汽车制造商的利益，保护他们的品牌，供应链的质量、可持续发展和稳定性。
